隆基绿能官宣拟投建30GW TOPCon电池项目

发布时间：2023-03-14 11:25:16 所属栏目：动态来源：

导读：在全行业掀起N型电池技术革新后，隆基绿能的技术路线选择一直受到关注。公司于去年11月发布面向分布式市场的HPBC电池组件，但对于地面电站的产品，直到近期才正式揭晓为N型TOPCon电池技术路线。

公告显示，公司研

在全行业掀起N型电池技术革新后，隆基绿能的技术路线选择一直受到关注。公司于去年11月发布面向分布式市场的HPBC电池组件，但对于地面电站的产品，直到近期才正式揭晓为N型TOPCon电池技术路线。

公告显示，公司研发的高效N型TOPCon电池技术，量产电池转换效率将达25%以上，这一工程的实施将有利于企业产品线的扩大,并使企业产品多样化。

上述公司人士进一步表示，N型TOPCon电池组件主要用于地面电站。集中式场景和分布式场景下，用户对组件的需求有明显区别。未来，一款产品打天下的时代已经过去，公司将结合不同应用场景，实现不同技术领先的产业布局。

在三种主流N型技术路线中，TOPCon因工艺相对成熟，设备成本更低等特点，已成为N型替代中的主流。2022年，晶科能源、晶澳科技、天合光能等头部组件厂纷纷转到N型TOPCon电池赛道。根据业内机构预测，2023年TOPCon出货的市场占比有望超过20%。

不过，隆基绿能却在去年推出基于P型硅片的混合钝化背接触电池（HPBC）电池。根据此前规划，今年HPBC电池产能满产后，预计会有20-25GW的产品出货。据了解，HPBC电池的标准版量产的效率已经突破了25%，而叠加了氢钝化技术的PRO版本效率达到25.3%。这意味着该电池可以实现更高的能量密度。

对于隆基最终宣布投建TOPCon电池项目，业内分析认为，仍然是出于性价比角度考虑。在此前接受机构调研时，该公司表示,主要从电池的转换效率、制造成本、稳定性、场景一体化和美观性等方面考虑N型和P型的选用。在N型TOPCon方面，公司在2016年就开始了相关技术的研究工作，并搭建了中试线，在2021年发布了基于N型TOPCon技术的Hi-MO N组件。

关于该项目的技术路线选择再度成为悬念。在近期调研中，公司表示截至目前尚未确定西咸 50GW 电池技术路线，后续产能扩张的技术路线将根据公司研发成果而定。西咸乐叶作为隆基HPBC电池的“主产区”，此次新项目大概率同样为HPBC电池。西咸乐叶项目此前规划规模为年产15GW，今年1月宣布扩建至29 GW，并确定引入HPBC技术。

（编辑：汽车网）

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