比亚迪电池到底有多牛？

发布时间：2023-06-02 10:10:01 所属栏目：动态来源：

导读：在绝大多数人眼里，特斯拉一直是比亚迪在国内市场最大的敌人。但是实际情况却大大相反。

近日，据德国媒体报道，搭载着比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y后驱基础版，已经在德国柏林超级工厂大规模生产。这是特斯拉在

在绝大多数人眼里，特斯拉一直是比亚迪在国内市场最大的敌人。但是实际情况却大大相反。

近日，据德国媒体报道，搭载着比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y后驱基础版，已经在德国柏林超级工厂大规模生产。这是特斯拉在欧洲市场推出的首款采用磷酸铁锂电池的电动汽车。

这也让比亚迪成为了松下、LG、宁德时代之后，特斯拉的第四家电池供应商。

而此前搭载刀片电池的Model Y样车也已顺利完成交付。从用户的反馈我们得知，使用刀片电池的Model Y，在充电速度方面,它的表现非常好,它仅仅15分钟即可从 11%充满电量到 71%充满电量。

使得Model Y重量减少了66公斤，达到2087公斤，整车综合能耗也降低到了百公里15.5千瓦时。

事实上,比亚迪电池已经在国内外新能源车市场当中有着非常稳固的地位,成为了市场上为数不多的拥有自主研发和制造电池的品牌。

早在比亚迪汽车业务成熟之前，一直都是通过电池技术来维持自己的收入来源。直到现在，比亚迪依然将电池技术当作重点，毕竟对于新能源汽车来说，电池的重要程度和人的心脏是一样的,在新能源车的成本中,电池更是占据了不容忽视的一部分。

在去年因原材料价格引发的电池风波中，各大厂家苦不堪言，而比亚迪因为电池全线自研自产，并未受到太大冲击。此外，随着刀片电池产能的提升，在满足自家车型需求之后，比亚迪也开始提供电池产能给其它车企，提升电池板块业绩表现。

数据显示，今年一季度比亚迪的电池装机量已达21.5GWh，市场份额达到16.2%，成为全球第二的电池生产商。

由此可以看出，比亚迪正在慢慢缩小与第一名之间的差异。在未来在电池的市场上，能否推动我国新能源汽车领域的发展。

（编辑：汽车网）

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