维珍银河完成首次商业航天飞行

发布时间：2023-07-01 14:20:32 所属栏目：动态来源：

导读：此次飞行标志着维珍银河在经历了近 20年的挫折后，商业服务终于开通。然而不久前，商业潜水器“泰坦”号内爆的悲剧，让很多网民对维珍银河等商业公司推动的极限之旅无法认同，认为这些“冒险家&rdquo

此次飞行标志着维珍银河在经历了近 20年的挫折后，商业服务终于开通。然而不久前，商业潜水器“泰坦”号内爆的悲剧，让很多网民对维珍银河等商业公司推动的极限之旅无法认同，认为这些“冒险家”从悲剧中“什么也没有学到”，也有人说“希望不要出现第二个‘泰坦’号”，还有人呼吁对具有死亡风险的项目进行限制。

极限旅游可以理解为一种需要借助高科技手段，并且对参与者经济能力和身体素质有较高要求的旅游活动，其参与人数少、参与难度大，活动场景是一般人难以接触的。这种旅游形式象征着一定的社会地位，是一种高度自我实现方式。

极限旅游既满足了人类超越自我的内在需求，又在社会舆论中被塑造为英雄形为，所以才会有一些人痴迷于此。从旅游角度来看，当旅游发展到一定阶段，其业态和类型也会更加丰富，除了景区观光等大众旅游形式外，探险等小众旅游市场的出现也是必然的。

在诸多极限旅游项目中，受关注度和价格相对最高的是太空旅游。目前，企业家杰夫·贝索斯、埃隆·马斯克和理查德·布兰森分别创立了蓝色起源、SpaceX和维珍银河3家提供太空旅行服务的公司，它们之间的竞争也使得这一新兴行业发展迅猛。

深海和太空等极限旅游行业目前处在“野蛮生长”的初期，各国还没有出台具体的监管措施。但这些项目的整体运作成本正在逐渐降低，最终会向大众领域辐射，所以今后监管和运营部门应当把安全放在首位，引入更加强制性的规定和相应的法律法规。针对太空旅游，政府部门应当重点监管以下两方面：一是要对航天载具的安全性提出要求；二是要确保具备应急逃生方案。此外，还应对运营商进行定期检查和抽查。

极限旅游的安全管理属于政府权责范围内的模糊地带，监管部门的责任也应是有限的，只要把必要的应急救援和保险措施做到位就行。其次，对于监管部门来说，小众项目要建立标准不容易,比如早期滑雪就是极限运动,今天已经非常普及,相关规范也比较健全。最后,为了监督,不要采取项目出了意外就停下来的做法。

杨劲松对记者表示，极限旅游的参与人数极少，公共管理部门在管理时可能会无从着手，所以一般都是在发生事故等不断“试错”的过程中逐渐进行规范。杨劲松认为，公共管理部门应当明确救援义务由谁承担，这有助于将事故发生的负面影响降到最低。

（编辑：汽车网）

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