航天发射接连爆炸，日本却要研制可回收的复用火箭？

发布时间：2023-03-14 13:39:19 所属栏目：动态来源：

导读：日本航天从去年到今年，几乎吃了一个“大鸭蛋”，甚至经历了两次火箭爆炸，一次是去年10月12日“艾普斯龙”小型固体火箭6号箭发射失败，不得不人为引爆。其次是日本新一代运载火箭H3的首发火箭，

日本航天从去年到今年，几乎吃了一个“大鸭蛋”，甚至经历了两次火箭爆炸，一次是去年10月12日“艾普斯龙”小型固体火箭6号箭发射失败，不得不人为引爆。其次是日本新一代运载火箭H3的首发火箭，在经历2月17日的点火-紧急中止之后，最终在3月7日发射失败，将搭载的卫星送抵太平洋预定海域。在一定程度上甚至可以说，曾经看不起中国的日本航天，现在连印度都不如了。

总体来说，日本的复用火箭分为三个阶段，首先是在H3的基础上改出两个版本，光杆版和CBC版，分别对应SpaceX的“猎鹰”9和“重型猎鹰”。引人关注的是，日本版“重型猎鹰”的两个助推器并不回收，只回收一级，计划降落在太平洋上的回收船上。而第一步计划重复操作8到10次，20 到 40 天后可重新进行发射。

第二阶段则计划采用空中发射系统，母机有点类似我们的升力体亚轨道飞行器，背负火箭子级升到一定高度之后，再点火发射。当然,也可以以子级火箭来代替航天观光客机,这种飞行器其实是另一条航线的复用航天器。

第三阶段则是实现火箭的全复用，包括助推器、芯一级和二级、整流罩，将分别降落在太平洋上的3艘回收船上。值得一提的是,此时日本复用火箭的第二级将由类似“星舰”的航天飞船取代,从而实现太空航班化运营。在这种情况下，美国和日本的合作关系将变得更加紧密。日本政府希望通过与美国的合作，进一步巩固自己在太空领域的地位。

JAXA的目标是在2030年实现第一阶段的复用，2035 年左右引入空中发射系统，到2040 年则实现完全可重复使用的两级系统。第一阶段的预订时间和我们差不多，就是不知道到时候日本是否能按时实现。而实现这个计划的关键，在于研制出一款和LE-9同样强大的发动机，H3火箭使用的LE-9目前是氢氧机，复用火箭最好使用甲烷机。

目前，日本正在研制一款类似我们“孔雀”飞行器的复用火箭试验机，但具体到了哪一步，外界尚不知道。自从SpaceX将复用火箭技术成熟化和市场化之后，各国都在研制自己的复用火箭，包括我国、俄罗斯、欧洲、韩国、印度，日本自然也不甘落后，这无可厚非。不过，JAXA现在最为现实的选择，难道不是先将H-3发射失败的问题解决，再谈其他的？

H-3首发火箭的失败，对日本航天的影响极大。一方面，日本原先安排有3枚H3要接连发射，现在全部被推迟了。另一方面，第三枚H3火箭搭载的是日本新一代货运飞船HTV-X1，原计划对接国际空间站，进行近地轨道飞行，后续再进行绕月飞行，担负月球门户空间站货运任务，甚至在美国重返月球的计划中，都占有一席之地。

（编辑：汽车网）

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