“东方红2” 搏击大海27年 总航程相当于绕地球28圈
发布时间：2023-03-17 12:42:41 所属栏目：动态 来源：
导读：我国重要海洋综合科考船“东方红2”靠泊中国船舶集团武昌造船双柳厂区的码头，开始为期28个月的升级。
1996年1月，“东方红2”船投身茫茫大海，以与时俱进的坚毅之姿和执着之心坚定不移地履行
1996年1月，“东方红2”船投身茫茫大海，以与时俱进的坚毅之姿和执着之心坚定不移地履行
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我国重要海洋综合科考船“东方红2”靠泊中国船舶集团武昌造船双柳厂区的码头，开始为期28个月的升级。 1996年1月，“东方红2”船投身茫茫大海，以与时俱进的坚毅之姿和执着之心坚定不移地履行着科技探索和创新的神圣使命。27年来，该船行程60万海里，航迹遍及6个海域，曾经创造了我国科学考察水下世界工作的多项世界纪录，为现如今的我国自力更生海洋科考事业继往开来作出重大贡献。 作为当时国内最先进的海洋综合性调查船之一，“东方红2”船总吨位3235吨，总长96米，型宽15米，设计吃水5米，结构吃水5.5米，最高航速18节，经济航速10节，采用双主机单可调螺距螺旋桨实现0.5-18节无级调速，续航力13000海里，自给力60昼夜，南、北纬60°以内无限航区。 该船当时是我国载员人数最多的海洋科考船，全船有92个居室，核定定员为196人。另外共有干性实验室、湿性实验室、通用实验室、专业实验室共计15个，总面积达325平方米，甲板作业面积330平方米。同时还配备了国际先进的海洋调查仪器设备，形成了涵盖物理海洋、海洋气象、海洋化学、海洋生物、海洋地质等学科较为完善的仪器设备体系。 入列20多年，“东方红2”船一直处于满负荷状态。60万海里的行程相当于绕地球28圈。其间创造了我国科学考察工作的多项纪录：首次穿越巴士海峡进入南海进行通量调查，首次穿过马六甲海峡在印度洋执行海洋调查，首次在西北太平洋执行海洋调查。 马里亚纳海沟被称为地球“第四极”，是世界最深的海沟。“万米深海行动计划”是海洋科学与技术国家实验室“透明海洋”重大战略任务的子任务之一，相当于“把人类的眼睛放到万米深海”。这一计划促使我国深海科技创新能力从“跟踪国际先进水平”提升至“引领世界深海科学创新”，打造全球领先的深海装备制造基地。 记者在升级现场看到，“东方红2”船停靠在趸船旁边，纯白的船体在阳光下依然显眼，只是有些地方已经泛黄。 武昌造船生产管理部“东方红2”总建造师朱春元介绍，此次升级的主要目的是恢复和升级“东方红2”船原有主要船舶和科考功能，通过增加艉侧推、电站扩容、改造科考系统、调整实验室和作业甲板布局等措施，扩展其原有功能，并进一步改善完整稳定性和水下辐射噪声水平，提高船舶综合功能、居住舒适性及适航水平，降低船舶的营运成本和维修成本，延长船只的使用寿命，“确保再使用30年”。 （编辑：汽车网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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