2033年，570天，载人探测火星要来了

发布时间：2023-04-07 10:28:21 所属栏目：外闻来源：

导读：载人探测火星的日子，真的已经不远了吗？最近，美国宇航局再一次提起了详细的火星探测计划，预计在2033年将人类送到火星轨道。在这次任务中，人类宇航员甚至可能在返程时顺便途经金星，一举完成两大壮举。

探测火

载人探测火星的日子，真的已经不远了吗？最近，美国宇航局再一次提起了详细的火星探测计划，预计在2033年将人类送到火星轨道。在这次任务中，人类宇航员甚至可能在返程时顺便途经金星，一举完成两大壮举。

探测火星已经不是一件容易的事了，美国宇航局为什么还要顺路探访金星呢？实际上，这个计划并未增加任务难度，反而有利于火星探测。

火星探测的窗口期平均每26个月出现一次，再算上路上的时间，载人探测火星的任务往返就需要差不多3年的时间，这对航天员来说是巨大的挑战。在生命中的种种麻烦发生的同时,他们的精神上也遭受了极大的破坏,微重力和宇宙辐射也会造成严重的损害。

除了上述航天器之外，美国宇航局还需要发射两个地球转移射入级（TEI），它们将会辅助火星任务飞行器飞越金星，为返回地球提供更高的速度。

听了这么复杂的计划和许多新的设备，并且像飞越金星这样的任务还需要防止太阳高温带来的破坏，你可能觉得这个任务需要面对的问题很多，有点遥不可及。其实不然，不仅太空发射系统和猎户座飞船已经在去年年底得到了初步验证，其他的部件都已经在设计之中了。

在报告中，研究人员提到了火星任务飞行器（MMV）的概念，该飞行器以美国现有的猎户座飞船为基础，外加三个推进级组成，发动机采用常规的RS-72或XLR-132，燃料则首选一氧化二氮（N2O4）和单甲基肼（MMH）。

根据研究人员的设想，在2028年的火星探测窗口期，就要逐渐将火星任务飞行器的各个单元发射到地球和火星轨道，这需要差不多4次太空发射系统和13次商业火箭的发射，总有效载荷质量约为1125吨。

这一步又可以细分为两部分，第一部分是两枚太空发射系统Block2和10枚商业运载火箭将两个地球转移射入及送到火星轨道，进行对接。第二部分则是由一枚太空发射系统Block2和10枚商业运载火箭将运载工具送到高空轨道进行对接，准备迎接乘坐猎户座飞船来到这里的宇航员。

从火星回到地球却不需要再等到下一个窗口期，而是可以提前出发。因为每隔15年，地球、金星和火星就会迎来一次特殊的排列，利用金星的引力加速返回地球。因此，宇航员在火星轨道上仅仅驻留30天，就会展开返回地球之旅。

在返回阶段，飞船会与两个地球转移射入级对接，前往金星，借助金星的引力进行加速，返回地球，这个过程一共需要340天，最后猎户座飞船重返地球大气层，结束这次漫长的任务。这样一来，整个项目的时间就可以控制在大约570天的时间内，此次探测任务不仅大大缩短了任务时间,同时也能够让人类有史以来首次近距离看到金星芳容。

可能，研究人员也提出了这种简单直接的模式。不过就像我们说的，由于火箭运载能力的限制，这种模式必须在两个连续的火星探测窗口期内展开往返的旅程，因此时间也比较长。宇航员需要在火星轨道上等待整整550天的时间，才能迎来返回地球的窗口期，仅仅驻轨时间就和上一个任务的全程差不多，任务的整体时间则长达950天，也就是2.6年。

有得必有失，这对人类的航天能力来说也有新的要求，比如离开火星轨道后,要求动力更强大,单体模块的能量消耗也更多。这些还好，关键是航天员如此长时间地生活在微重力和辐射环境下，生命安全能否保障也是一个问题，并且幽闭在狭窄环境内，心理问题也值得关注，生命支持系统、供应和废物管理等问题也更加突出。

也就是说，这种模式的难度相对更低，所需的新技术也比较少，成本也没有另一种模式高，但由此面临的风险也更大。究竟该选哪一个，是美国宇航局需要审慎考虑的。

（编辑：汽车网）

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