埃安发布夸克电驱 打破电驱工业的“3纳米”
发布时间：2023-03-14 11:12:17 所属栏目：动态 来源：
导读：无论是在平衡车、无人机等民用领域，还是在“国之重器”的航空母舰、太空探索等高精尖领域，传统电机都是其中一个不可或缺的承上启下的重要角色，而追求“体积小、输出的动力效率大”则是电机无
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无论是在平衡车、无人机等民用领域，还是在“国之重器”的航空母舰、太空探索等高精尖领域，传统电机都是其中一个不可或缺的承上启下的重要角色，而追求“体积小、输出的动力效率大”则是电机无线电力系统产品发展的重要方向。 近日，埃安发布了全新一代高性能集成电驱技术——夸克电驱，能以极小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升100%。巴掌大的电机，能带来超越V8发动机的超大马力。实现此项突破，就如同在芯片行业从“28纳米”时代跨进到“3纳米”时代。 再往前追溯，1900年，保时捷曾推出过一款使用小体积轮毂电机的概念车。但因为小体积电机功率密度不足，车辆极速只有35km/h，最终只能流产。 事实上，电机功率密度的突破一直以来都是世界级难题。一方面，研发者要考虑在体积不变的情况下，实现更大的功率输出；另一方面还要避免高功率输出损耗。据悉，在新能源汽车行业快速发展的这10年里，行业的电机功率密度已从2kw/kg提升到6kw/kg。而埃安夸克电驱技术的到来，则可让电机功率密度跨越式提升到12kw/kg。 公开信息显示，埃安电驱研发团队深耕动力科技领域十余年，拥有雄厚的研发实力。围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点，持续进行技术迭代开发，从而积累纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-drive软件、无动力中断电子换挡等一系列创新技术。这些技术的应用，不仅提升了产品性能，而且降低了生产成本，大幅提升了企业竞争力。 据悉，夸克电驱的一系列技术革新，都是从细节入手，从而突破了“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，让埃安的电驱研发进入“纳米时代”。 实际上，作为中国第一家EV+ICV全栈自研的车企，埃安已实现多项技术的超越。不仅自主研发了弹匣电池、超倍速电池、海绵硅电池三大原创电池技术，一举破解三大行业痛点安全、续航和能源供应问题,还推出了“AEP3.0平台”以及“星灵架构”等HyperTec全新一代高端技术。 业内人士判断，夸克电驱的推出，让人们对未来汽车形态有了更丰富的想象空间。或许在不久的将来，更加轻盈又更加强劲的高性能轮毂电机可以实现自由驰骋的量产。同时，夸克电驱不仅仅局限于汽车，还能应用在智能机器人、机械外骨骼、航空航天等多个高精尖领域。 （编辑：汽车网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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