要很努力，才能在产品上真正体现“科技平权”？

发布时间：2023-03-24 11:01:04 所属栏目：动态来源：

导读：细数历史上的“经典”的科技产品，它们既是通过继承更是不断的创造得来的：计算机是，智能手机是，移动互联网里的各类 APP 更是，就连如今最新的语言模型加持下的 AI 对话机器人 ChatGPT 也在加速更新迭代

细数历史上的“经典”的科技产品，它们既是通过继承更是不断的创造得来的：计算机是，智能手机是，移动互联网里的各类 APP 更是，就连如今最新的语言模型加持下的 AI 对话机器人 ChatGPT 也在加速更新迭代，仅仅 3 个月就迭代出新一代 GPT-4，能力大幅提升。这个科技史上首个用最短时间达成用户破亿的产品，在能力的不断拓展与提升下，终将会在未来改变我们每一个人的生活。

将“燃油”与“电动”这两个复杂系统完美融合在一起，是一场足够长期的战斗。正如千百年来汽车历史的发展一样，没有一项技术是一成不变的，被淘汰的只有不更新迭代的技术、不提供新价值的技术。

在混动技术的发展历程中，坊间一直流传着一句话“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他。”这足以体现丰田对于混动技术的专业。

但混动技术并没有止步于此，丰田也一样。以最新的广汽丰田全新雷凌为例，这个首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，已经将电混技术带到了性能的极致，也带进了千家万户之中。

这就解决了当下新能源时代的一个主要矛盾，即：一方面人们日益增长的补能需求同越来越落后的补能数字化基础设施之间的供给侧结构性矛盾，简单来说就是“消费者体验”与“消费者的里程焦虑”。

更重要的是，这样先进的电混技术已经成为了“科技平权”的代表，越是迭代，就越是以更亲民的价格走入千家万户。目前，丰田智能电混双擎已经销往全球 100 多个国家，有了全球超过 2000 万车主的信赖，而这项技术依旧保持“0 事故、0 爆炸、0 漏电”纪录，绝对称得上是更靠谱的电动化选择，这才是科技平权的技术应该有的样子。

而看似轻易的每一代迭代，每一个细小数据的提升，背后都是对于技术细节的极致精进。丰田不会因为自己是“电混鼻祖”就不再前行，而是依旧在不断适应市场，不断突破自我，带来技术上的新变化。

而为了实现“油”与“电”协同过程中更好的配合，第五代电混技术通过智能调控的进化让动力分配更加合理，最显著的变化是新电混技术更注重电驱动的比例，即便在高速工况下，发动机和电机也能按需随时同时驱动车辆，而不是像市面上的 PHEV 混动技术在高速工况下只以发动机直驱为主。而这样更加灵活智能的“油”“电”配合，为车辆带来了更好的电驱体验和节能表现。

这也从另一个方面体现了“科技平权”背后的一个重要前提：除了打破价格的限制，突破技术壁垒之外，好的科技不仅要让人用得起，更要常用、好用、实用才行，这也是“科技平权”体现出来的普适特点。

全新雷凌已经搭载了远超同级合资车型领先的智能化配置，T-SMART 智能座舱、T-LINK 智能互联，这是达到智能体验升级的关键。大尺寸的液晶仪表、中控大屏、“数字钥匙”、远程 OTA、可见即可说的 T- CHAT 智能语音交互一个不少。

在很多基础能力之外，全新雷凌也因为智能能力的改变成功刷新了用户的认知。以前大家对雷凌的认知可能和“智能”“潮流”联系不紧密，但如今，全新换代雷凌在“智能”这块全面焕新补强，从短板变成优势。新电混技术，准L3级智驾，配合10万级区间的高诚意价格，整车性价比之高，直接拔高了产品的价值高度，这是全新雷凌以“十万级”对决“百万级”的底气所在，也是产品迭代上最让人意想不到的看点。

对智能化和技术的“重视”，让电混技术实现了科技平权，让全新雷凌带来了十万级与百万级之间的另一种平等。而值得称赞的是，全新雷凌带来的智能功能，不是将“不成熟的酷炫技术”草草交付市场，而是用真正实用可靠且高频场景使用的功能来改善用户体验，却不增加新的风险，这是关键，这才是一项互联网科技真正应该本来就有的样子，而不是那种永远高高在上的高高在上、难以与时俱进的前行。

技术的变迁是跟随时代需求适时调整的，每次从一代到下一代的升级变化，都意义重大。继承传统的产品很难被显而易见地发现，即使这个传统经历了几代重大变化。像电混技术一样，既要在传统技术上不断升级变化，又要维持它吸引用户的内核不变，便是“延续传统并持续创新”的真正难点。

以传承与不断迭代的安全可靠为基础，再加上真正用心思考的智能化探索，这样一款好产品才能实现“用科技提升生活质量与价值”的目标，以全面综合的实力在前沿科技与生活享受之间努力地寻找一个更优越的平衡点，也正因为这样，所以全新雷凌车型才能让自己的用户体验不断提升。

其实，这对于任何科技都适用。经典能成为经典，并不意味着一成不变，而是在继承优良传统的基础上，不断创新、持续精进。

（编辑：汽车网）

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