火星上“飙车”是什么体验？

发布时间：2023-05-10 10:14:46 所属栏目：动态来源：

导读：火星的地形具有极大的不确定性，存在一定的视觉欺骗性，看似平坦但有可能有沉陷。张辉作为“祝融号”驾驶员，需要和团队一起规避这些塌陷区域。

张辉自许 “地球上的火星人”。因为火星每天比

火星的地形具有极大的不确定性，存在一定的视觉欺骗性，看似平坦但有可能有沉陷。张辉作为“祝融号”驾驶员，需要和团队一起规避这些塌陷区域。

张辉自许 “地球上的火星人”。因为火星每天比地球多40分钟，他和团队也要与火星车同步作息，每天多干40分钟。

为了顺利拍下“祝融号”火星车分离相机拍摄的火星车与着陆平台合影照片，张辉和探测器的实验队，把方案推倒又重来。

“鹊桥”是嫦娥四号探测器的中继卫星，也是连接地球和月球背面的通信节点。

在“鹊桥”上天以前，马传令和同事为“鹊桥”设计的轨道修正周期大约是七天一次。但当“鹊桥”真正上天后，科学家们发现,由于周期变短,燃料消耗不断增多,宇宙飞船寿命也逐渐缩短。

经过几个月的探索，马传令和同事设计出新方法，可以修正“鹊桥”卫星的轨道，达到节省燃料的目的，并且延长“鹊桥”寿命。

航天器走过的轨迹只有一条，而马传令要在实际任务中，设计几千条、几万条甚至几十万条轨道，为航天器保驾护航。他说： “我希望几十万个预案，一个都用不上。”

（编辑：汽车网）

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